Mes petites envolées

le vol du markstein CB

Après une matinée de samedi passée à préparer le treuil et en particulier un long déglaçage du disque de frein destiné à redonner au treuil sa suavité légendaire en dépit des traces de fretting corrosion qui commençaient à le marquer Il y a tellement peu de participants pour cette séance qu'elle a bien failli être annulée, car nous n'étions que 2 à son ouverture officielle; puis Arcindo et Elizabeth nous rejoignent L'équipe n'est pas très nombreuse, mais les conditions sont idéales pour remettre en vol Elizabeth après une longue interruption C'est l'occasion de faire un cours particulier avec l'aide de 2 assistants dévoués On commence par faire une simulation à blanc où Elizabeth montre qu'elle n'a pas perdu sa gestuelle et que sa Koyot a d'évidentes qualités de gonflage Puis c'est les débuts au treuil sur une courte distance et sans largage Le stress fait oublier toutes les bonnes résolutions et l'oubli de la con

La moisson étant précoce cette année, nous disposons des terrains obligeamment mis à disposition par Charles-Edouard dès le week-end du 14 Juillet L'appel à participants ayant eu surtout un succès local, nous nous retrouvons néanmoins à 6 pilotes (dont 3 newbies) et un treuilleur Les paramotoristes sont remontés à fond puisqu'ils seront en vol dès 6h30 (surtout ceux qui ont décollé) ce qui fait que la séance de treuil peut démarrer dès 8h, avitaillement du treuil en GO effectué Après une petite séance d'initiation aux arcanes du largueur Sol, chacun pourra s'installer ou contrôler le pilote au départ D'aucuns lui préféreront le largueur delta bien qu'il soit plus contondant, qu'il largue intempestivement (donnant à Octavio l'occasion de faire une belle démonstration de la reprise d'une rupture près du sol) et qu'il se bloque, (permettant à Eric de montrer aux nouveaux arrivants la procédure des 8 devant le treuil qui règle ce cas

En ce beau jour de l'Ascension, le projet d'escapade normande ayant avorté, j'envisage d'aller jouer sur la seule petite pente NO de la région. Malheureusement le vent s'établit Ouest, plus fort et plus turbulent que prévu. Heureusement la spiruline est dans le coffre. Pendant ce temps, impressionné par le terrible Hector... un lièvre se réfugie près de la Kangoo C'est donc l'occasion de reprendre le travail de maniement au sol entrepris depuis cet hiver. Ça commence à payer un peu, même si l'aisance n'est pas encore complète, mais en dépit de la forte turbulence le contrôle n'a été perdu à aucun moment. Il faut dire que la Spiruline y est aussi pour quelque chose! Les simulacres de décos auraient pu donner lieu, en situation réelle, à des décos acceptables.

En arrivant, le légendaire Pioupiou nous accueille en révélant une force et une direction de vent idéales.   Vu le tapis de pissenlits, on peut lui préférer la méthode Larousse, plus bucolique. La préparation se fait dans des conditions parfaites, ce vieux Propulsar confirme sa résurrection et démarre au premier coup puis ronronne sur son ralenti retrouvé. Après une décollage d'école où le vent de face compense exactement le poids de la rosée sur la voile, le rodage du ressuscité reprend. On est à la campagne, les mouches arrivent comme des parisiens à Lalandelle dès que le fusible a rempli son rôle. Runtastic rend fidèlement compte de ce galop d'essai avec une vitesse moyenne de 35 km/h plus ou moins les 15 km/h de vent météo suivant les branches vent arrière ou face et des décos et atterros à 10 km/h.

Nos amis du Fil d'Ariane nous ont invité à partager leur sortie dans un gîte cozy de Valognes où ils ont leurs habitudes. Dès le lendemain ils m'emmènent sur le site somptueux d'Ecalgrain En réalité, le vent fort mais laminaire me permet de mettre en pratique mon apprentissage récent, rassuré par la grande plage accueillante en cas de soaring raté. En fait, ça tient très bien et je m'insère dans le ballet des voiles qui exploitent cette portion de la côte. L'atterrissage au sommet est une formalité que je m'autorise lorsque le vent forcit encore devant un front qui arrive sur nous. Les nordistes, habitués à ces conditions se gavent de vols dès la fin de son passage. La météo se dégradant les jours suivants, nous allons tenter notre chance à Rozel. Pour de sordide raisons administratives le dune et la plage sont interdites. Le chemin qui monte au déco l'est aussi, mais il en faut plus pour décourager des aventuriers de notre