Mes petites envolées

Longue journée pour les 2 Ropulcim  les plus actifs du club: nos intermittents du spectacle on dû attendre que l'air se calme un peu vers 17 heures.. la vidéo est là  https://vimeo.com/98864659 Les 2 motorisations auxiliaires delta les plus "frequent flyers" du club  Ces machines font l'objet d'une attention soutenue . Ici le recalibrage du ressort d'embrayage La sortie est placée sous l'égide d'une multinationale qui œuvre pour le développement de motorisations auxiliaires performantes. On ne le dira jamais assez, un verre ça va, deux verres... Les officiels du BEA enquêtent Est ce que cette attache de harnais a vraiment pu se caler dans cette position, pendant le vol? Prêts pour un vol de concert (après tout, c'est la fête de la musique, on peut pétarader en groupe) Décollage enfin après 200 m d'accélération Il faudra 3 tours de terrain pour passer l'obstacle des 15 m La patrouille de Neuilly Plaisance, on attend toujours le leader (Ropu

De retour vers la maison, j'infléchis un peu ma trajectoire pour tenter de faire un petit vol en passant à Aspres.   On y a le choix entre le plus beau décollage du monde et celui des antennes. Vu la forte composante Est et la non disponibilité de l'atterro en culture qui est juste en dessous, il ne reste que les antennes pour faire un petit vol en parapente ou minivoile en passant. J'aime bien ce petit déco rustique que je pratique depuis longtemps. ou plus récemment  c'est là . Lors du dernier passage, on voyait que des décideurs avisés étaient venus coller une antenne juste à côté du déco alors qu'ils avaient 1km à droite et à gauche pour la mettre. Mais depuis, ils ont encore fait plus cher et moins bien. Pour une obscure raison, ils ont entouré l'antenne d'un grillage et pour régulariser l'approche et la piste d'élan, ils y ont déposé du gravier.  Ça  aurait pu être une bonne idée s'ils avaient fait une piste un peu plus large que l'enve

C'est le dernier jour du séjour, après une étude particulièrement subtile, les autochtones croient déceler une possibilité de trouver un créneau volable. La navette monte donc les 6 pilotes et leurs voiles au Serre de Barre. Où après quelques incantations présidentielles, chacun trouvera des conditions suffisantes pour décoller. L'aérologie fantasque et l'implantation du terrain conduiront à des atterros qui ne resteront pas dans la mémoire locale comme des preuves de la maîtrises des pilotes parisiens. Christian, en particulier, s'en veut de ne pas avoir remarqué que la biroute s'inversait avant sa finale. La vidéo est privée et comme toutes les productions présidentielles, il faut l'ouvrir avec le mot de passe habituel ---> C'est là Au retour, Louis est dubitatif sur l'efficacité du sanctuaire local, censé apporter à l'atterro de Gravières, la bienveillance divine. Louis et Benoît jugent en connaisseurs le stand Ropulcim à la brocante de l'a