Mes petites envolées

Bien que bizarre, la météo nous a permis de pratiquer presque toute la palette des activités possibles à Aussois, en plus du ski et du parapente présentés dans les pages précédentes: La randonnée à pieds sur les multiples chemins aux confins du Parc National de la Vanoise ou avec des raquettes (quand elles sont solides) dans l'environnement extraordinaire des forts sardes... ...où on peut rencontrer des filles canon Et pratiquer la via ferrata à tous niveaux et organiser des ateliers de descente en rappel et de l' escalade comme à l'Esseillon ou même sur le site des championnats de France; la falaise du Croë Cette année, nous étions hébergés par Fleurs & Neige, ici vu de l'extérieur à côté de la piste de luge du centre du village. Et là, de l'intérieur de la piscine vraiment bienvenue après une journée sportive. L'occasion de partager la traditionnelle fondue La même en live ave

En raison de la montée de la brise prévue par les pro nous renonçons à voler cette après-midi Malgré tout la Spiruline est de la rando que font les non-skieurs. Bizarrement, la brise ne s'établira jamais tout à fait, ce que confirme le nombre de voiles en l'air. Même la formidable pente qui descend jusqu'à Modane où s'ébattirent jadis les champions de F3K, ne remplit pas son office. Mais au lieu de continuer le maniement au sol par vent fort, je découvre la subtilité du contrôle d'une mini-voile par vent faible à nul, ce qui est beaucoup plus intéressant que je ne l'imaginais et complète le résultat des sessions de vent fort de cet hiver. En redescendant du tour du Jontier, cette boucle classique où nous avions rencontré une cohorte d'aventuriers citadins menés par un guide et terrorisés par l'idée de mettre leurs raquettes de loc' en plastique dans de la neige fraîche au point de prendre la priorité des chemins damés sur les

Benoît ayant eu l'excellente idée de proposer un biplace à Yves, le nouvel ami avec lequel il écume les pistes de ski, c'est l'occasion d'aérer le Twin 4 dans l'air vivifiant de la haute Maurienne. Nous nous retrouvons dès l'ouverture des remontées et grimpons au déco. Philippe, le sympathique biplaceur local est déjà là avec 2 passagers. Le temps est superbe et le vent parfait mais un nuage bouche le passage vers la station. Après une temporisation au cours de laquelle chacun a l'occasion d'évoquer sa répulsion pour le vol sans visibilité et les émotions que ça lui a procuré lorsqu'il l'a fait malgré tout, le nuage monte d'un cran et vient nous envelopper. C'est l'occasion que saisit Johan, un belge truculent (dont le pittoresque semblerait un peu exagéré dans un sketch comique) qui était en train d'enchaîner les rotations sur la piste en skiant avec sa sellette pour venir s'installer. Plutôt que d&

Les conditions s'annonçant favorables, Benoît et Jean sont les premiers dès l'ouverture des remontées mécaniques. Personnellement je préfère temporiser pour attendre que la brise chasse les nuages et combatte le vent arrière au déco, mais finalement je monte rapidement et j'ai juste le temps de voir Benoît décoller. Devant le déco, le nuage prend de plus en plus d'ampleur, je me décide pour un vol intermédiaire entre le VSV et le VFR; le "Vol Avec Un Peu De Visibilité", en passant avant que la couche ne se ressoude définitivement. Je suis toujours en vue du sol comme on peut le voir sur la vidéo même si, vu du bas, le parapente a l'air pris dans le nuage De plus la fine couche de nuage est la délimitation entre 2 zones d'air, elle n'est donc pas très active, il n'y a aucun risque de se faire aspirer vers un cumulus en formation. Cependant, Jean a tout a fait raison de remettre son décollage, comme il le raconte à côté, les conditions

Voici la première journée de vol à Aussois, pour les 3 heureux pilotes du club participant à cette session. Les voiles sont étalées sur le superbe décollage de l'Armoise Pour certains, le décollage à ski est une agréable découverte, avec une montée progressive de l'aile, et la possibilité d'agiter les bras comme un oiseau D'autres maitrisent la technique depuis de nombreuses années, parés à toute éventualité lors de la montée de la voile Le décollage à ski ne dispense pas d'une inspection prévol sérieuse, ici il faudra prévoir un atterrissage de fortune et une remise en vol plus bas Il faut également s'assurer que l'ennuagement autorise le vol à vue pendant tout le trajet Voici un pilote heureux de voler dans un confort total avec sa nouvelle sellette Le vol se termine par un posé à l'atterrissage officiel, face aux remontées mécaniques et avec survol éventuel du parking camping car Jean nous raco