Mes petites envolées

Voilà comment une petite voyelle muette peut changer le sens d'un titre. Nous nous retrouvons à 3, ce samedi matin dans le Valois avec le but modeste de faire voler ensemble nos 3 paramoteurs, si possible au dessus d'une chapelle à restaurer. D'après nos statistiques 2/3 des paramoteurs peuvent être transportés montés et 2/3 des paramoteurs sont des Propulsar. Une petite vérification du serrage des vis pour s'assurer qu'elles ne vont pas aller retrouver leurs prédécesseurs qui parsèment la belle campagne du Vexin. Puis nous traversons intégralement le terrain pour nous mettre face au vent et pour bien imbiber nos chaussures de la rosée qui comme nous le savons depuis Cyrano de Bergerac   permet de s'envoler vers l'azur. Plus prosaïquement, je me demande si l'humidité ne va pas dégrader la portance de la voile comme je l'ai déjà vu.  Finalement ça marche assez bien, à part  l'excès de précautions créé par l'inqu

Profitant des rayons de soleil printaniers, je réactive un vieux projet jamais finalisé: la caméra suiveuse. Maintenant que nos moyens vidéo se sont améliorés et banalisés, son usage serait sûrement apprécié. Je reprends l'étude sur un design simplissime, léger et peu coûteux. Première observation: le montage pourtant désaxé ne perturbe pas le gonflage. Mais les oscillations induites par le contrôle sont telles que la caméra a le bon de goût de se  fermer elle-même. On aura juste eu le temps de prendre un instantané de la position idéale recherchée. Apparemment, la stabilisation aérodynamique serait insuffisante, plus de vitesse ou une plus grande surface pourraient y remédier (à suivre...)

Le regroupement se fait assez vite puisque nous ne sommes que 4. En effet, nous accueillons Olivier qui a l'avantage de venir d'un autre club ce qui ne dégradera pas nos statistiques en cas de carton. Cette plaisanterie n'est toujours pas fine, mais elle sert de plus en plus souvent. Nous nous installons sur un terrain obligeamment indiqué par le maître des lieux, car celui que j'avais repéré est investi par une chasse à courre. Laurent est le premier à accrocher sa berline qui fréquente généralement plutôt les paradis fiscaux que les terrains labourés au bout du câble puis lui même. Ce qui lui donnera l'occasion de faire son premier TSV (treuil sans visibilité) car il traverse 2 nuages avant d'atteindre son apogée. Les vols s'enchaînent ensuite, incrémentant rapidement le carnet de treuilleur de Benoît. La qualité des vols augmente avec l'expérience, au point que les plus téméraires en viennent à simuler de

Aiguillonné par l'activité que j'imagine aux Noyers,  je décide de profiter du court passage entre la pétole embrumée et l'arrivée du front pour tenter de tester la fonctionnalité de mon genou réhabilité par la médecine française. Le fait d'être juste à côté du terrain qui a récemment vu nos exploits treuillesques me permet d'être prêt au bon moment après que le vent ait effectué près d'un demi-tour. Malheureusement dans l'affolement du rangement du dévidoir et du nettoyage de la Kangoo, j'ai laissé se décharger la caméra que je me promettais d'embarquer. Heureusement, une geek présente sur place pourra immortaliser avec son Iphone ce petit vol qui représente pour moi la reprise de l'activité motorisée interrompue depuis maintenant 6 mois. Je décide d'aller illico arroser ma migration depuis le clan des vieillards incapables de relever un paramoteur vers celui des jeunes ingambes capables de voler sans assistance. CB

En dépit de l'hostilité des travailleurs franciliens qui persistent à aller travailler avec leur voiture, ce qui retarde le regroupement de tous les participants qui porte maintenant sur un périmètre de 170 km. En effet un autre club de la région parisienne nous a demandé notre assistance pour se former en urgence afin d'être en mesure de réaliser un ambitieux projet de démonstration au dévidoir. La chaleur de leurs remerciements, gage de leur gratitude, conditionnera évidemment les futures assistances bénévoles que nous serons menés à accomplir pour promouvoir cette technique prometteuse.   La structure est en place vers 10h30, le vent n'est pas aussi fort que prévu mais il est orienté un peu à gauche du chemin qui était idéalement axé suivant les prévisions. Le dévidoir montre qu'il est un peu plus exigeant pour la technique de gonflage que le treuil fixe car on ne peut disposer de l'angle quasiment constant de la traction et surtout d