Mes petites envolées

Je résiste à tout, sauf aux provocations des autorités, c'est pourquoi en plus d'avoir l'occasion de boucler mon challenge perso d'au moins un vol par mois, je me devais d'organiser cette après-dernière sortie qui donne définitivement le dernier mot à la branche valoisienne. De plus, le Père Noël ayant été extrêmement généreux en m'amenant une bétaillère limousine alors que je n'avais commandé qu'une Yéti 4X4, j'étais impatient de mettre à l'épreuve la rationalisation des moyens qui doit me permettre de perdre un minimum de temps en transportant ma machine prête à l'emploi comme avec un Transporter. Combiné à la proximité de mon terrain de jeux, je devrais atteindre une forme d'optimum qui me permettra d'aller faire un petit vol pendant le passage des pubs à la télé sans perdre le fil de mes émissions préférées. La météo des 2 derniers jours de l'année étant inhabituellement plus favorable que les prévisions m'a encouragé à m

Sollicités par notre nouvel ami, Nicolas de CameraOnBoard , qui voudrait faire passer à la postérité notre activité de biplace au treuil, nous préparons la séance au cours de la semaine précédente Lors de la remise en route, le treuil, après un an d'inactivité, révèle une petite faiblesse de démarrage    L'idée de treuiller sur un chemin est vite abandonnée en voyant leur état  Un repérage positif est effectué sur une jachère de notre hôte favori Compte tenu de l'éloignement de ce terrain nouveau pour nous, la séance commence immédiatement après un déjeuner pris en commun où chacun y va de son anecdote macabre pour enjouer l'ambiance Le treuil est rapidement remis en place malgré la privatisation d'un chemin censé être ouvert à la circulation publique Profitant du bon fonctionnement du treuil, nous enchaînons les vols solo en attendant que notre second treuilleur puisse se libérer de ses obligations pour assurer les biplaces L'axe imposé par le vent nous accorde

Je sors enfin le Populsar de sa malle Mon premier soin est de redonner forme humaine aux cercles et aux barres et de remettre les quelques rivets victimes des manutentionnaires qui trouvent que 20 kg est une charge trop lourde pour eux et qui s'en vengent sur les petits colis de 6kg Je redonne un peu de richesse à ma carburation En l'absence d'Architecte Ambianceur, j'utilise cette petite astuce que je vous livre, pour maîtriser le ressort farceur quand on retire le plomb du câble de commande (mais qui a encore des carburateurs à boisseau?) Augmenter la richesse en changeant le niveau d'enfoncement de l'aiguillon: belle parabole qui devrait guider notre comportement vis à vis de ceux qui nous gouvernent La machine démarre au 3 ème coup dans mon jardin et règle simultanément la corvée d'évacuation des feuilles de mon saule Je me transporte ensuite sur mon terrain habituel Bien que précédé d'un peu d'appréhension, le décollage est une formalité grâce

Nous partons pour Douala vers minuit, ma position d'ancien me donne une place de choix: à l'arrière du taxi de Benoît XVI Cette place est encombrée de cages à poules et de diverses volailles mais elle me permettra de dormir quelques heures dans un confort supérieur à celui du bus Nous arrivons sans encombre à Douala où je récupère avec effusion mon sac de soute 1 h avant l'embarquement du retour Sans même le déballer, je le joins à mon tas de bagages conséquent, le temps d'immortaliser le groupe fantastique qui a permis le succès de ce premier Selac qui restera vraisemblablement dans les annales voué à l'admiration des générations futures  Le vol est sans histoires, on nous attribue même des places près des hublots C'est l'occasion d'une formidable leçon de géographie qui nous ramène au dessus de Tozeur, ce qui me remémore la  fantastique opération Sémiramis avec le club des Colibris A Roissy je récu

Pour poursuivre l'ambiance certains vont user leur belle jeunesse dans des lieux branchés Jusqu'à des heures inavouables   Ils seront pourtant là le lendemain pour se réoxygéner  et dissiper les toxines Quitte à se livrer à des exercices curieux dont les sens échappe un peu aux non-initiés De mon côté, je me lève frais comme une rose et je tente de capter l'affection d'une jeune pouliche D'après les rumeurs, il semblerait que les noctambules n'aient pas fait beaucoup mieux Cette relation platonique me dispensera d'avoir recours aux conseils promulgués dans le taxi de Benoît XVI Puis vient le temps de remettre la machine magique dans sa boîte Lors du démontage des mes fidèles B9EVX, la couleur de ma bougie me rend perplexe; l'électrode de masse est blanche comme si j'avais trop appauvri le mélange; la base est noire comme s'il était encore trop riche Je suis content de ne pas avoir prolongé outre

Le matin, la Base Nautique organise une agréable balade lacustre Espérant profiter d'arriver avant la montée du vent, je tente un décollage assisté de mes sherpas préférés Eric et Boris Malheureusement une turbulence fait s'envoler toute seule la machine avant que j'y soit installé, ce qui refroidit un peu mon ardeur et modifie la géométrie censément circulaire de mes cercles   Betty se fait implanter des mèches suivant la méthode traditionnelle Ce travail de longue haleine est effectué par nos amies les danseuses de Ma N'Koussou Pour augmenter mes chances de voler je dois refuser mon assistance à Jean-Marc qui part voler aux antennes Le succès de sa tentative et l'accalmie du vent qui me renvoie sur la piste de l'aérodrome atténuent rapidement mes remords Le porteur est rapidement au départ La voile est rapidement mise en place avec l'assistance d'Olivier qui nous a rejoint et qui sert de manche à air hum