Vol en Propulsar




Pays/territoire : 63-125 Rue de la Muette, 60440 Rosières, France

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Posts les plus consultés de ce blog

Du neuf avec des vieux

Image
Profitant de leurs disponibilités, les retraités se retrouvent ce vendredi pour profiter du climat ensoleillé du Valois. Ils décident de se livrer à une étude systématique du matériel de Louis pour essayer de pallier les inconvénients dont il avait fait montre jusqu'à maintenant. Christian essaye la machine avec sa Sting habituelle en ayant toujours pour référence le meilleur et plus ancien paramoteur encore en service le Propulsar JPX 425. Après avoir attendu que le vent daigne s'aligner conformément aux prévisions et trouvé un champ dégagé, le pilote d'essai énoncera ses remarques après une série d'hippodromes. La poussée est suffisante, mais elle arrive brusquement vers le régime maximal (ce qui n'est pas étonnant pour une réduction aussi forte) L'accélérateur à très petit débattement n'aide pas au contrôle des corrections subtiles L'embrayage centrifuge pourrait aussi y contribuer Le couple est bien évidemment fort, mais bras hauts, la ligne droite e...
Lire la suite

Tests des radios et de la caméra embarquée

Image
Les conditions météo et l'émulation qui règne avec notre base du Vexin me poussent à aller essayer mes derniers équipements: Un système de caméra embarquée pour les barres du Propulsar à base de  support de vario delta et de velcros. Un "headset" à base de casque antibruit et de système de communication pour motard d'origine chinoise. En attendant  de trouver les bonnes longueurs, les fils électriques ne sont pas coupés et il y a presque autant de scotch d'électricien que sur les machines à Benoît et Louis les anciennes à Louis. Les prises DIN ne sont déjà pas terribles, alors leurs copies chinoises se tordent tellement qu'il est impossible de les rebrancher après les avoir débranchées une seule fois. Ce qui conduira à voler avec le casque jet (chinois), mais le système aura eu le temps de faire la preuve de sa validité puisqu'il fonctionne en dépit du doux murmure du Propulsar 425. Au point que la caméra au sol réussit à enregistrer le son issu de la rad...
Lire la suite

Camera On Ground

Image
Sollicités par notre nouvel ami, Nicolas de CameraOnBoard , qui voudrait faire passer à la postérité notre activité de biplace au treuil, nous préparons la séance au cours de la semaine précédente Lors de la remise en route, le treuil, après un an d'inactivité, révèle une petite faiblesse de démarrage    L'idée de treuiller sur un chemin est vite abandonnée en voyant leur état  Un repérage positif est effectué sur une jachère de notre hôte favori Compte tenu de l'éloignement de ce terrain nouveau pour nous, la séance commence immédiatement après un déjeuner pris en commun où chacun y va de son anecdote macabre pour enjouer l'ambiance Le treuil est rapidement remis en place malgré la privatisation d'un chemin censé être ouvert à la circulation publique Profitant du bon fonctionnement du treuil, nous enchaînons les vols solo en attendant que notre second treuilleur puisse se libérer de ses obligations pour assurer les biplaces L'axe imposé par le vent nous accorde...
Lire la suite